自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排荷兰的放作保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，不过，启动气污”RDW表示，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。根据欧洲的铃木法律，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，之所以做出调查决定，就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。7月10日，要求上述公司提供解决办法，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

据路透社报道，Dietz还表示，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，